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Effets transitoires - Entrées et sorties de thermique

jeudi 29 juillet 2010, par ppmenegoz

Ne pas perdre de vue l’aspect transitoire du phénomène. Les conséquences instantanées sur l’incidence et la vitesse sont confirmées par les ressentis du pilotes.

Ainsi :

Entrée de thermique

Ressentis :
 les commandes durcissent ;
 le bruit du vent dans les oreilles augmente ;
 la sensation de lourdeur augmente (G positif)

Actions :
 amortir un éventuel mouvement pendulaire (souvent à cabrer suivi de sa réaction à piquer, mais ce cas le plus fréquent n’est pas systématique) ;
 optimiser le rendement du vol en ascendance en ralentissant (attention de ne pas conserver un vol à basse vitesse en cas de sortie pressentie de l’ascendance).

Sortie de thermique

Ressentis :
 les commandes s’allègent ;
 le bruit du vent dans les oreilles faiblit ;
 la sensation de légèreté, de se sentir tomber (G inférieur à 1)

Actions :
 amortir un éventuel mouvement pendulaire à piquer puis... ;
 donner à l’aile la possibilité de reprendre la vitesse qui lui manque quitte à constater une dégradation du plané de l’aile et quitter rapidement la zone.