Pierre Paul Menegoz - Vol en parapente - Apprendre à voler - Coupe Icare - Manuel du vol libre - Le Parapente découvrir et progresser.
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Vent météo - Vent du gradient

Le 12 décembre 2015, par Pierre-Paul Menegoz.
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Le vent météo c’est le vent du gradient de pression atmosphérique. Le terme gradient désigne la variation d’une force physique. Ainsi peut-on parler d’une vitesse, d’une température, d’une force, etc.... Dans le cas du vent du gradient il est question d’une différence de pression atmosphérique entre deux points du globe. Systèmes de hautes et de basses pressions, le vent s’organise en se déplaçant des anticyclones vers les dépressions. La force de Coriolis modifie notablement sa trajectoire en déviant son (...)
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Aérologie

Le 12 janvier 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
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Etude des mouvements de l’air. A grande échelle on parle de météorologie. A petite échelle de micro-aérologie. La météorologie et ses vastes mouvements de l’atmosphère influent sur les conditions locales de vol. Ces dernières varient en fonction de la force et de l’orientation des vents à différentes altitudes, de l’ensoleillement, de la topographie et encore des formations nuageuses. - Analyser aérologique : on évalue l’aérologie avant d’engager un vol. La sécurité du pilote dépend en grande partie de (...)
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Coupe Icare 2008

Le 4 décembre 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
Spectaculaire édition de la Coupe Icare ce samedi 20 septembre 2008. Nombreux sont les déguisements qui marquent cette journée par la qualité de leurs présentation et réalisation. Les mises en scène sont à l’honneur avec un humour bien dans le ton et les milliers d’entre nous qui se sommes esclaffés peuvent en témoigner. Seule ombre au tableau, la journée du dimanche, une forte brise balaie le fond de la vallée du Grésivaudan et cloue les déguisements au sol. Elle permet néanmoins les spectaculaires (...)
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Prise des commandes - Tour de frein

Le 14 janvier 2012, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , , .
La manière de se saisir d’une commande en vol est essentielle lorsque le pilotage est en devoir d’être précis (pilotage en conditions turbulentes, voltige...). Le "Tour de frein" est une manière de relever l’ergonomie générale du pilotage en "avalant" une vingtaine de centimètres de la drisse de frein autour de la main. Ainsi le pilote accède à une amplitude de traction plus large pour une utilisation des muscles des avants bras, des bras et des épaules plus économe en énergie et de fait plus précise. (...)
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Livret d’accompagnement Stage de pilotage de Cycle 1

Le 1er mars 2014, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
  Pour faire suite au stage d’initiation et poursuivre sa formation au pilotage.
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Coupe Icare 2010

Le 22 septembre 2010, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
Un ange veille sur la Coupe Icare. Temps mitigé mais volable les jeudi et vendredi, belle journée de pluie le samedi et enfin le soleil pour clore une Coupe Icare 2010 exceptionnelle dans tous ses nombreux programmes. Au bilan de cette 37e Edition de la Coupe Icare, on a volé tous les jours sauf le samedi. Ce brake dans les vols aura servi un salon intense tout comme un festival du film d’anthologie. De fait on se sera plus que jamais rencontré, on aura partagé, raconté, écouté, mangé ensembles, (...)
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Classification des nuages

Le 29 mai 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
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Trois altitudes d’observation des nuages. 1)-Couche supérieure au dessus de 5500/6000 et jusqu’à près de 12000 mètres : c’est la couche "CIRRO". 2)-Couche intermédiaire entre 3000/3500 et approximativement 5500 mètres : c’est la couche "ALTO" 3)-Couche inférieure en dessous de 3000 mètres et jusqu"au sol. Deux formes "parlante" : 1)-Stratiforme qui correspond à un étalement horizontal de l’atmosphère. 2)-Cumuliforme qui correspond à un mouvement vertical de l’atmosphère. Deux cas particuliers qui (...)
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PTV Poids Total Volant

Le 26 juin 2009, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , .
Le PTV est le Poids Total Volant. C’est donc la masse totale de l’aéronef en vol soit l’ensemble du poids du pilote habillé, de l’aile, de sa sellette et équipements divers embarqués. Plus on augmente le PTV, plus la vitesse de vol augmente. La sensibilité de l’aile augmente en même temps que les commandes durcissent sous l’effet de la vitesse. A NOTER : Le comportement d’une aile peut beaucoup varier en fonction de sa charge, ceci même en restant dans la fourchette de poids préconisé par le (...)
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Roulis

Le 16 avril 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
Le roulis est un mouvement sur un plan droite / gauche en rotation autour du centre de gravité.
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Inversion nocturne ou de rayonnement

Le 15 décembre 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , .
Les nuits, plus particulièrement les nuits par ciel clair, le rayonnement terrestre (dispersé dans l’espace) a pour effet d’abaisser la température du sol. Par conduction, l’air au contact du sol voit sa température s’abaisser. La couche d’atmosphère qui le surplombe est alors plus chaude ; c’est la formation d’une inversion nocturne. Lorsque le rayonnement solaire élève la température du sol, l’inversion se résorbe, c’est à dire que la température de la couche d’air froide en contacte avec le sol se (...)
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