Pierre Paul Menegoz - Vol en parapente - Apprendre à voler - Coupe Icare - Manuel du vol libre - Le Parapente découvrir et progresser.
 Pierre Paul Menegoz - Vol en parapente - Apprendre à voler - Coupe Icare - Manuel du vol libre - Le Parapente découvrir et progresser.
 

Liste des articles

... | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ...
Lu 3008 fois

Finesse/sol

Le 23 mars 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , .
Sous l’influence du vent, la distance que peut parcourir une aile en vol va augmenter si l’aile se déplace dans le même sens que la masse d’air ("vent arrière") et diminuer si elle se déplace dans le sens opposé au vent ("vent de face"). La finesse de l’aile par rapport au sol (finesse/sol) augmente "vent arrière" et diminue "vent de face". L’analogie avec le courant d’une rivière permet de facilement comprendre la difficulté que peut avoir un bateau à remonter le courant ou la facilité à le descendre (...)
Lu 2944 fois

Effet girouette

Le 13 juin 2019, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
L’aile pivote sur son axe de lacet pour se mettre face au vent qu’elle reçoit. L’effet girouette s’observe essentiellement lors de gonflage vent de travers mais aussi en vol à l’occasion de rafales en air turbulent. Le phénomène est du à une augmentation soudaine de la trainée sur la demi-aile exposée « au vent » de la rafale. Ici l’aile reçoit soudainement un vent relatif venant de sa droite. Sa demi-aile droite va transitoirement produire plus de traînée que sa demi aile gauche ; en conséquence (...)
Lu 2826 fois

Gradient de vent en vol libre

Le 9 août 2016, par Pierre-Paul Menegoz.
Du fait de leurs faibles vitesses, les ailes de vol libre sont sensibles aux phénomènes physiques liés aux écoulements des fluides. Ainsi plus les flux sont rapides plus ces phénomènes sont présents. Il en va ainsi du gradient de vent qui est un piège pour les pilotes. Gradient de vent en vol libre : diminution de la vitesse du vent à l’approche du sol. Deux causes : la première, associée à la notion de viscosité de l’air, explique le phénomène alors que le sol est particulièrement lisse, sans (...)
Lu 2820 fois

Points de contact ou l’art de ne pas fermer

Le 15 juillet 2018, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , .
Une définition pour "Point de contact" Nous avons ici à parler de terminologie. Le monde du parapente, encore jeune, n’a pas toujours mis en place les codes pour exprimer les perceptions, les sensations indispensable au bon pilotage d’un parapente. Ainsi nous nommerons ici "points de contact" les ressentis tactiles du pilote allant de ses mains, puis par le truchement de sa poignée de commande et de la drisse de frein, au bord de fuite de son aile. Piloter avec un "point de contact" n’est pas (...)
Lu 2809 fois

Le parachute de secours en biplace - Système André Rose

Le 14 février 2017, par Pierre-Paul Menegoz.
Il existe des parachutes de secours spécifiques destinés à la pratique biplace. Le choix du modèle tient compte de la charge maximale envisagée sous le biplace. La responsabilité du pilote est énorme au regard de la prise en charge d’un tiers. Ancrages des élévateurs du parachute au centre des écarteurs (rigides/souples) En biplace, les élévateurs du parachute de secours doivent impérativement être ancrés au même endroit que les élévateurs du parapente, sur des maillons inox dédiés et largement (...)
Lu 2808 fois

PILOTER A UNE MAIN

Le 15 février 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
Des principes au menu ou, le prix de la liberté La liberté c’est pouvoir choisir… choisir de faire ou ne pas faire… choisir de ne pas lâcher les commandes ou bien de les lâcher. Il faut alors en connaître le risque et les raisons mécaniques qui l’expliquent. En attendant de savoir avec précision quand on peut le faire… « On ne lâche pas les commandes » : ceci est un principe qui nous protège le temps d’acquérir le discernement pour éventuellement le dépasser… en connaissance de cause donc… en homme libre ! (...)
Lu 2751 fois

Vol de performance & Cross country

Le 17 mai 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , .
Initiation au cross Première étape aux vol de distance, l’initiation au cross met en situation de la problématique de la discipline. Etude de carte et de la météorologie ; Choix d’un itinéraire ; Aérologie et horaires ; Stratégie de groupe ; Utilisation de la radio en vol ; Utilité du GPS ; Critères de sécurité ; etc... Les premières expériences sont réalisées sur des itinéraires qui laissent aux jeunes pilotes les moyens de trouver des solutions simples et accessibles aux extrémités des (...)
Lu 2710 fois

- Le Rêve d’Icare

Le 24 février 2015, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , .
Vous ne savez pas si le parapente est une activité pour vous ? ...ou alors vous voulez vous rappeler... lorsque vous avez appris !
Lu 2668 fois

Nouvelle édition du livre "LE PARAPENTE - S’initier et progresser"

Le 1er juillet 2013, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : , , , , .
Réactualisée et complétée cette nouvelle édition s’est adaptée à un sport jeune et en pleine croissance.
Lu 2571 fois

Lacet

Le 16 avril 2008, par Pierre-Paul Menegoz.
Mots-clés : .
Le lacet est un mouvement sur l’axe vertical qui aligne le poids (Poids Total Volant) et la RFA. Le pilote ne peut pas agir directement sur le mouvement de lacet. Il est induit dans la mécanique du virage ou provoqué par une turbulence.
... | 20 | 30 | 40 | 50 | 60 | 70 | 80 | 90 | 100 | ...
XHTML 1.0 | CSS 2.1 | RSS 2.0 | Plan du site
Pierre-Paul MENEGOZ | Mentions légales
228 visiteurs hier, 544474 depuis le 2 Janvier 2009