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Derniers articles publiés

PTV Poids Total Volant

Le 26 juin 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Abécéd’air du Vol Libre
Le PTV est le Poids Total Volant. C’est donc la masse totale de l’aéronef en vol soit l’ensemble du poids du pilote habillé, de l’aile, de sa sellette et équipements divers embarqués. Plus on augmente le PTV, plus la vitesse de vol augmente. La sensibilité de l’aile augmente en même temps que les commandes durcissent sous l’effet de la vitesse. A NOTER : Le comportement d’une aile peut beaucoup varier en fonction de sa charge, ceci même en restant dans la fourchette de poids préconisé par le (...)

Traînée

Le 27 avril 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Abécéd’air du Vol Libre
Resistance à la pénétration

Volez à 400 grammes !

Le 29 mars 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Publications
Pour éviter ou réduire les fermetures de nos ailes

La Coupe Icare Blanche

Le 25 février 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Coupe Icare
Second succès en 2009 pour cette compétition de Speedriding sur les pistes de ski de St Hilaire du Touvet

Stage "Itinérant Alpes du Sud"

Le 22 février 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans Stages Itinérants
Découvrir les sites des Alpes du Sud... en vacances !

VOLER ? C’est possible pour tous ! Bienvenue donc...

Le 5 février 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Stages & Enseignement
Bienvenue dans le monde du Vol Libre Je veux témoigner ici du rêve devenu réalité que représente le vol à pied pour l’homme de la fin du XXe siècle. Une dimension étrangère à sa nature et qui est maintenant à sa portée grâce au parapente. Notre ère de haute technologie met cette expérience à la portée de tous, prêts à un dépassement de soi. Sport dit « à risque » il ne faut pas confondre ici cette notion avec un quelconque aspect aléatoire. Non ! Voler est l’apprentissage et la maîtrise d’une technique (...)

Facteur de charge

Le 9 janvier 2009, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Abécéd’air du Vol Libre
Le facteur de charge (FC) est le rapport entre le poids apparent et le poids réel. Le nombre obtenu s’exprime en « g ». Le poids réel est celui né de la gravité. Il est égal à 1 (un). Un facteur de charge égal à 1, c’est donc le poids normal (pesé sur une balance), par exemple... d’un pilote. Le Poids apparent c’est le poids tel qu’il est « ressenti ». Il est l’addition de la gravité et des forces d’inerties. Par exemple dans un virage bien engagé un pilote peut ressentir un facteur de charge de 2 "g". Il (...)

Speed riding les grandes dates de 2009

Le 29 décembre 2008, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Abécéd’air du Vol Libre
Un sport emergeant alliant le ski et le vol

Inversion nocturne ou de rayonnement

Le 15 décembre 2008, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Abécéd’air du Vol Libre
Les nuits, plus particulièrement les nuits par ciel clair, le rayonnement terrestre (dispersé dans l’espace) a pour effet d’abaisser la température du sol. Par conduction, l’air au contact du sol voit sa température s’abaisser. La couche d’atmosphère qui le surplombe est alors plus chaude ; c’est la formation d’une inversion nocturne. Lorsque le rayonnement solaire élève la température du sol, l’inversion se résorbe, c’est à dire que la température de la couche d’air froide en contacte avec le sol se (...)

Coupe Icare 2008

Le 4 décembre 2008, par Pierre-Paul Menegoz, dans - Coupe Icare
Spectaculaire édition de la Coupe Icare ce samedi 20 septembre 2008. Nombreux sont les déguisements qui marquent cette journée par la qualité de leurs présentation et réalisation. Les mises en scène sont à l’honneur avec un humour bien dans le ton et les milliers d’entre nous qui se sommes esclaffés peuvent en témoigner. Seule ombre au tableau, la journée du dimanche, une forte brise balaie le fond de la vallée du Grésivaudan et cloue les déguisements au sol. Elle permet néanmoins les spectaculaires (...)

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