Face à l’arrivée d’un danger, front, nuage menaçant, possible perte de la visibilité ou forcissement du vent, nous devons pour notre sécurité perdre rapidement de l’altitude. Quels moyens disposons nous pour nous défendre ?
Les différentes techniques de descentes rapide qui s’offrent au parapente présentent, à mes yeux, leurs limites. Qu’il s’agisse d’un taux de chute trop modestes, d’un contraignant apprentissage ou encore ou d’un engagement physique qui n’est pas accessible à tous les pilotes, on reste et (...)
APPRENDRE à VOLER Pierre Paul MENEGOZ
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Descente rapide5 mars 2010, par -
La Coupe Icare Blanche les 29, 30 et 31 janvier 20103 février 2010, parSpeed riding et déguisements. Trois jours de plaisirs partagés autour de ces deux thèmes. Accueillie par la petite station de ski de St Hilaire du Touvet, la Coupe Icare Blanche a encore une fois connu la magie d’un plein succès.
Après un vendredi matin où toute l’organisation s’est mise en place aussi rapidement et précisément qu’un jeu de Tétris piloté par un collégien, l’après midi pouvait déjà recevoir une manche de slalom. Orchestré de main de maître, avec toute l’expérience acquise depuis près de 10 (...) -
Coupe Icare 20098 janvier 2010, parRétrospective de la 36e Edition de la Coupe Icare
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PTV26 juin 2009, parLe PTV est le Poids Total Volant. C’est donc la masse totale de l’aéronef en vol soit l’ensemble du poids du pilote habillé, de l’aile, de sa sellette et équipements divers embarqués. Plus on augmente le PTV, plus la vitesse de vol augmente. La sensibilité de l’aile augmente en même temps que les commandes durcissent sous l’effet de la vitesse.
– A NOTER : Le comportement d’une aile peut beaucoup varier en fonction de sa charge, ceci même en restant dans la fourchette de poids préconisé par le (...) -
Traînée27 avril 2009, parResistance à la pénétration
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