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C'était le 18 juillet 2014. Un film de 12 minutes, topo d'un itinéraire de vol prestigieux autour du massif du Mont Blanc. Un topo en image de ce vol mythique.Plafond minimum à obtenir au dessus du Brévent à Chamonix, 3000m.

La saison de vol reprend…Vérifiez votre matériel si possible en pente école, surtout si vous en avez changé, et aérez votre parachute de secours.

Responsabilité d'un pilote, la connaissance et le respect des espaces aériens sont de plus en plus d'actualité. En effet les performances toujours meilleures des ailes de parapente ou de delta, la compétence moyenne de leurs pilotes

Voler en parapente c'est aussi associer le vol avec la marche en montagne. Ici, après une marche d'une heure trente, le pilote décolle depuis le col des Frettes, une pente herbeuse à l'ombre des falaises des Dents de Lanfon.

La voltige est le creuset du plus haut niveau technique du pilotage d'un parapente. Aujourd'hui des voiles spécifiques et un apprentissage rigoureux sous contrôle ont fait croitre une population de pilotes passionnés.

Nos mains: de véritables capteurs. En vol, le pilote perçoit tout de son aile (hors interprétation de ses déséquilibres dans la sellette) par le biais de ses mains.

Au cours des 12e Rencontres du Cinéma de Montagne eut lieu la première projection du film "Le Nid". Salle pleine, on est venu nombreux pour voir ce film tant attendu. Vous en parler c'est prendre le risque du parti-pris... tant pis.

Ces quelques lignes sont un point de vu théorique du ressenti des pilotes. Une analyse qui fait du parapente "un mobile" et dont les mouvements s’étudient en partant de son {centre d’inertie} et non pas d’abord de la voile. Imaginez!

Face à l’arrivée d’un danger, front, nuage menaçant, possible perte de la visibilité ou forcissement du vent, nous devons pour notre sécurité perdre rapidement de l’altitude. Quels moyens disposons nous pour nous défendre?