La réduction des tailles des parapentes a accouché d'une activité de vol nouvelle: le Speed Flying (ou la Mini-voile). La vitesse de ces ailes est d'autant plus élevées que leur "charge alaire" est importante.
PTV
June 26, 2009
Le PTV est le Poids Total Volant. C'est donc la masse totale de l'aéronef en vol soit l'ensemble du poids du pilote habillé, de l'aile, de sa sellette et équipements divers embarqués. Plus on augmente le PTV, plus la vitesse de vol augmente. La sensibilité de l'aile augmente en même temps que les commandes durcissent sous l'effet de la vitesse.
À noter: Le comportement d'une aile peut beaucoup varier en fonction de sa charge, ceci même en restant dans la fourchette de poids préconisé par le constructeur. Ainsi parle-t-on de "Je vole avec cette aile X en étant en "haut" ou en "bas de fourchette"". Le réglage de la sangle ventrale ainsi que le modèle de sellette peuvent aussi notablement influencer le comportement et la sensibilité de l'aile au pilotage.
PTV
Le PTV est le Poids Total Volant. C'est donc la masse totale de l'aéronef en vol soit l'ensemble du poids du pilote habillé, de l'aile, de sa sellette et équipements divers embarqués.
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Le PTV est le Poids Total Volant. C'est donc la masse totale de l'aéronef en vol soit l'ensemble du poids du pilote habillé, de l'aile, de sa sellette et équipements divers embarqués. Plus on augmente le PTV, plus la vitesse de vol augmente. La sensibilité de l'aile augmente en même temps que les commandes durcissent sous l'effet de la vitesse.
À noter: Le comportement d'une aile peut beaucoup varier en fonction de sa charge, ceci même en restant dans la fourchette de poids préconisé par le constructeur. Ainsi parle-t-on de "Je vole avec cette aile X en étant en "haut" ou en "bas de fourchette"". Le réglage de la sangle ventrale ainsi que le modèle de sellette peuvent aussi notablement influencer le comportement et la sensibilité de l'aile au pilotage.
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